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　　6月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船為新加坡EPS公司建造的93000立方米系列超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）首制船“IVY COVE”號(hào)正式命名交付。

??該型船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）精品船型的衍生船型（Panda 93A）。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)液艙設(shè)計(jì)進(jìn)行特別加強(qiáng)、采用完全獨(dú)立自主研發(fā)的新一代低阻線型、聯(lián)合應(yīng)用消浪耐波線型專利技術(shù)和槳前槳后節(jié)能裝置等措施，保證了該型船的各項(xiàng)船舶性能。值得一提的是，該型船不僅搭載了成熟的LPG雙燃料主機(jī)與軸帶發(fā)電機(jī)，還預(yù)留了“升級(jí)接口”，后續(xù)可升級(jí)為氨燃料動(dòng)力。

　　“IVY COVE”號(hào)采用燃?xì)饧幼⑴c“三合一”試航方式，對(duì)液貨燃?xì)庀到y(tǒng)的完整性提出了極高要求。建造團(tuán)隊(duì)將計(jì)劃細(xì)化到小時(shí)，實(shí)行“小時(shí)化”派工，確保人停工序不停，最終僅用12天，便同步完成了液罐的干燥惰化和全部液貨燃?xì)庠O(shè)備的調(diào)試報(bào)驗(yàn)，按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)燃?xì)饧幼ⅲ瑸轫樌桓稉尦隽俗铌P(guān)鍵的一拍。

　　“IVY COVE”號(hào)的啟航，深刻體現(xiàn)了江南造船在VLGC領(lǐng)域厚積薄發(fā)的技術(shù)底蘊(yùn)。

| 責(zé)   編：鄺展婷
| 一   審：曹山泉
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來(lái)   源：江南造船